对于秦始皇所问的问题，那还需要想吗？
赵高直接道：
“臣意，不仅要修建自咸阳至九原郡之直道，还需再多修驰道。”
“务使我大秦各个城池皆有驰道相连接。”
听着赵高说同意修建直道，甚至还说要将各地城池皆以驰道。
秦始皇深以为然地点着头。
以咸阳为中心，将旧六国都城以驰道相连。
这本就秦始皇想要完成，且一直在做之事。
大秦驰道纵横，较为著名的驰道共有九条。
其中就有通往上郡的上郡道。
过黄河通山西的临晋道。
出函谷关通今河南，河北，山东的东方道。
通东南的武关道。
通宁夏，甘肃的西方道。
从南京到秦皇岛的滨海道。
还有一条出秦岭通四川的栈道，也即秦栈道。
但秦始皇想要修建的驰道还远远不止这些。
正如赵高所言，他最终想要的是将大秦各地的主要城池皆以驰道相连。
以便他出巡至旧六国各地，皆可畅通无阻。
至于提到修建驰道，为何只说方便秦始皇出巡。
而不提方便运输之类。
是因为驰道是始皇帝的专用车道。
皇帝下面的大臣、百姓，甚至皇亲国戚都是没有权利走的。
既然只有皇帝能走，自然是专门为了皇帝服务。
而秦始皇在位期间，时常巡游各地。
不过，之前就曾说过，秦始皇的五次出巡与乾隆的六下江南，根本不能同日而语。
两者完全就是云泥之别。
乾隆六下江南是纯玩，而秦始皇五次出巡则是为了威慑六国遗老。
大秦自统一六国后，版图无限延伸，疆域极尽扩大。
朝廷的威势根本无法辐射到全国各地。
秦始皇的威望更难以震于殊俗。
在一些边远地区，皇帝的威严甚至还不如一个县令来的大。
这也很正常，自古县令也有“土皇帝”之称。
有道是：天高皇帝远，县官不如现管嘛。
这个放在千年后世，也同样适用。
所以说啊，那些乡里的三老，什么有秩、啬夫、游檄的，在乡里的权力真的是不小。
有些地方的族长，甚至能决定一个人的生死。
甚至只是一个小小的村长，自觉掌握权力，都敢霸田占道。
这也是为何陈胜、刘邦等人攻占一个地方，就要召集当地的三老、豪杰议事的原因所在。
而秦始皇的多次出巡，就是为了扩大朝廷的影响力，威慑六国宵小，维护大秦稳定。
驰道的存在，大大方便了秦始皇的出巡。
驰道就如同后世的国道。
其作用，绝不输隋炀帝杨广所修之大运河！
李斯听后，当即道：
“修建直道，甚至多修驰道，自无不可。”
“可是钱呢？没钱如何修建？”
“如今，蒙恬三十万大军在北，每日所需钱粮甚巨。”
“而任嚣五十万大军在南，消耗粮草更是不菲。”
“我大秦实无多余钱粮再来修建直道。”
“这一点赵高你作为少府更应该明白才是。”
李斯最后又道：
“不是不修，而是暂缓修建，等朝廷有钱粮时再行修建。”
秦始皇闻言看向赵高，他也想听听赵高会如何作答。
赵高摇头，道：
“李丞相所言差矣，没钱更是要修路。”
李斯皱眉不语，包括秦始皇、李斯在内，在场所有大臣皆一脸不解地看向赵高。
等待赵高的下文。
赵高扫视众人后，开口道：
“有句老话说得好：要想富，先修路，少生孩……呃，是多生孩子多种树。”
现在可不能少生孩子。
大秦现在总共才两千多万人口。
这要在少生孩子，那还得了？
要知道，在后世一个省差不多就有一两千万人口。
少的也有七八百万。
多的甚至过亿。
人口总数十几亿。
就这，还有人嫌人少，催多生呢。
唉。
三十五岁的人没人要。
六十岁的小伙子正年轻。
“老小孩”，说的应该就是这些六十多岁还在上班的普通人被训得跟个孙子似的。
所以就叫做“老小孩”。
十几亿都嫌少要催生，两千多万的人口自然更是要放开生育。
不过，在大秦倒是不需要担心什么男子比女子多三千万，男子娶不到媳妇这些事。
这倒不是说大秦人口总共也没有三千万人。
也不是说在大秦女子人数比男子多。
更不是说，大秦作为封建王朝可以一夫多妻，不愁娶妻生子。
那为何不用担心？
原因也很简单。
你的眼界需要放开阔些。
放眼匈奴、东胡、月氏以及西域等地，不遍地都是女人和奴隶吗？
不只不缺女子，甚至连劳动力都不缺。
而一旦有了人口红利，大秦想要富起来不是轻而易举的事情吗？
至于说，大秦富起来了，黔首没富起来该如何？
这种无关紧要的事，提他作甚？
晦气。
这样的事以后要少提，否则不利于团结。
秦始皇疑问道：
“要想富，先修路？”
“正是。”赵高点头回应道：
修路，乃是为未来计。
孙先生就特别重视铁路的修建，有道是：
交通为实业之母，铁道又为交通之母。
国家之贫富，可以铁道之多寡定之。
地方之苦乐，可以铁道之远近计之。
铁路常为国家兴盛之先驱，人民幸福之源泉。
这里说的是铁路。
换成道路亦然。
有些偏远地区，与外界隔绝，生活贫苦。
只因修了一条通往外界的道路，经济便逐渐盘活了起来。
交通运输发达便捷的地区，经济亦同样发达。
这也是为何沿海地区普遍发达的原因。
因为古代陆路运输不便，海运则相对便捷。
所以，大秦不仅要修路，还要不断地修路。
使我大秦各地遍布驰道，让我大秦的交通运输畅快便捷。
待以后统一了西域、欧洲，美洲亦是如此。
但凡我大秦的疆域延伸到哪，我大秦的驰道便要通到哪里。
李斯突然道：
“要想富，先修路？可现在问题的关键就是没钱修路。”
李斯发现赵高这句话，根本就没有解决无钱修路的问题。
赵高再次道：
“越是没钱，就越要修路。”
“等驰道修建好后，财富自然会滚滚而来。”
“至于短时间内如何获得一笔修路的费用，其实也很简单。”
赵高现在并不打算用那种让商人先出资修路，获取道路经营权。
然后等将驰道修好后，再收取过路费回本的方法。
因为他们在回本后依然会继续收取过路费。
就算算上养路护路的费用，他们也早已赚得盆满钵满。
这倒不是说他们是在拦路抢劫，绝对不是。