小的时候被父母放在爷爷奶奶身边成为留守儿童，五岁时被姑父送回父母身边。那段旅程的长短已记不清了，只是记得火车上穿过车厢的情景，那一轮明月一直留在我的脑海深处。
后来高中毕业考学到石家庄上中专。开启了人生的旅程。那时哥哥在头一年考上西安医学院先行旅程了，不过哥哥所在的西安成了我旅程的中转站，顺便看看哥哥玩玩转转。那时从LMQ到BJ坐火车要三天三夜七十二个小时以上。从石河子到LMQ坐长途汽车要四个小时，票价四元。而我的学生证只能享受火车硬座半价票的优惠。长途汽车全票。第一次出门是妈妈找了个便车，把我送到LMQ的学校，早上五点多出门，那个麻烦一路上不停的问人问路，最后到学校已经中午，等本市同行的同学来了才知道火车票相当难买，已经托人了，但什么时候买上，不知道，学校已派人到火车站排队了，妈妈又跟司机去别的地方装货，我就跟着刚认识的同学去他家等票。当时第一次坐公交车，每辆车都是人满为患，下车的人拼命挤下来，上车的人拼命往车里挤，我不习惯当然也挤不上去，他们家就推着我先把我挤上车，他们再挤，我也亲眼看见新同学吊在车门上跟车前行，后面到站才挤进车里。火车站人山人海，一票难求。同学家人多方托人才给我们买了两张有座位的硬座票，上车后行李架上座位下面全塞满了，过道里都人，上个厕所都挤不过去。座位间连伸腿的地方都没有。我们腿跟前有两位去河南探亲的人从南疆的莎车过来，买的站台票上车再补的票。他们就坐在自己的旅行包上，闲聊期间告诉我，他们的旅行包有一头专门放的衣服可以用来坐下休息。长时间的坐，腿又无法伸展，腿非常难受，就站起来活动活动，让他们在我们的座位上坐坐，他们也是万分感谢。就这样过了郑州后，火车上的人似乎才少些，人也能在车厢里行走一下，这是我成人之后第一次坐火车的印象，麻烦、困难、无奈、劳累。
转眼放寒假，又和同学一起买票回家，先到了LMQ，然后再买班车票回石市。同学的妈妈也是个仔细的人，安排我吃过中午饭，买了个中午两点的班车，又给我妈妈打电话告知接我，谁知原本四个小时的坐车，竟然到晚上十二点半才到石市。上车时对号入座，我的座位挨着窗户，窗户上的边缝透着寒风，还用纸把边缝塞了一塞，车一发动就感觉像老牛破车，颠簸的很，结果是一路走着一路修着，开车的师傅嘴巴里不干不净，骂骂咧咧，一路上不断有人下车，就这样在离家二十公里的玛纳斯彻底完蛋，也没有办法和客运公司联系，最后让路过的司机给客运站带话，说xxxx号班车坏在玛纳斯附近，客运公司又重新派一辆车来接乘客，等到石河子，已经是凌晨十二点半，下车就看到妈妈，大声地叫我，告诉我不到六点就来，一直等到现在，问客运站还有没有车了，说有，但一直没到。一百五十公里的路程跑了近十一个小时，这段旅程让我一辈子都忘不了。火车经常误点也是很正常的事。有一次从上海到杭州，在我们前面乘坐那辆班车的旅客，竟然在司机的要求下下车推车，呵呵，最后也不知是个什么情况。九十年代初期学校组织到云南采风，从昆明出发到西双版纳，走到半路上，包的四辆大巴其中一辆出了问题，还好在附近单位找了一个电话告知客运中心，又从昆明发了一辆车过来，当晚我们近两百人就在路边数星星一直到车来。九八年第一次坐了飞机，兴奋地一直俯望祖国河山四个多小时，从LMQ就到了BJ，太快了。
现在出门远程基本上都坐飞机了，在打折时机票比火车票还便宜，缩短旅程的时间，唯一的遗憾就是不能在站台上行走，不能观赏沿途的风景。总之交通的变革我们只是经历了其中的一部分，古人秉烛夜游，车马劳顿也是交通发展的基石，不管怎样，发展是硬道理。