第二十四章 ‘江阎王’从良了？降落过程竟然如此丝滑
第二十四章"江阎王"从良了？降落过程竟然如此丝滑
大兴机场的安保部门看到这一幕，都被吓了一大跳。
按照他们的预案，今天根本不会有这么多人来现场"迎接"c919.
事实也确实如他们预料的一样。
虽然c919首次商飞确实是夏国航空业的一次盛事。
但是也只是这个小圈子的狂欢而已。
除了媒体记者、网络大v，以及一些发烧友之外，其他大部分都只是在网上吃吃瓜而已。
但是出乎他们意料的是。
当c919在魔都的虹桥机场起飞的视频传到网上之后，就立即引发了巨大关注。
得益于视频在网上病毒式传播。
现在几乎每个夏国人都刷到了c919"旱地拔葱式起飞"视频。
如果说夏国人有什么民族特征。
那么"吃瓜"必然是其中之一。
所以本来对c919不太关注，甚至漠不关心的人，看到视频之后都见猎心喜。
想要噌噌流量也好，或者只是单纯的想凑凑热闹也罢。
反正就是不断有人赶来大兴机场。
蜂拥而至的人群自然把大兴机场的安保部门给吓住了。
当候机大厅被挤得水泄不通的时候，大兴机场果断关闭了候机大厅，只准出，不准进。
但是依然拦不住"吃瓜群众"。
机场那么大，不可能全部都修建围墙拦起来吧？！
所以这些人纷纷转战机场外面
或爬上铁丝网，或站在高出眺望。
一时间。
大兴国际机场内外已经人满为患，水泄不通了。
....
驾驶舱。
江辰已经可以清晰看到正前方的跑道了。
他不停地调整着飞机的飞行姿态，以期对准跑道中心线。
副驾张勇则拿着着陆检查单，检查发动机是不是慢车工作状态、襟翼是不是调整至着陆位，以及起落架是不是已经放下来了。
如果有任何异常。
张勇需要立即提醒江辰。
这就是副驾的作用之一，辅助机长操控飞机。
张勇的飞行时长已经快1000小时了，这种小事不需要江辰提醒。
飞机持续减速中。
现在距离跑道不足1000米，飞机的速度已经降到了200迈以下。
不过1000米的距离依然转瞬即至。
转眼间，c919就已经飞临跑道上空。
现在飞机的高度不足10米。
江辰轻轻拉杆抬头，把机头给稍稍拉了起来，保证后起落架率先着陆。
几秒钟之后。
哐当....
当后起落架着陆的一瞬间，c919庞大机身顿时颠簸了一下，似乎是被反作用力弹起来了一样。
不过转瞬间，机身就已经恢复正常了。
江辰立即做出反应，推杆低头。
下一秒，前起落架也成功接触地面。
飞机就在跑道上以200迈的速度狂飙起来。
江辰立即后拉推力杆，并一直保持这个姿势。
然后他又打开了发动机的反推力。
释放飞机刹车系统。
张勇的两只眼睛一直死死的盯着仪表台，要是飞机的刹车系统或者反推装置出现任何异常，他就会马上大声提醒江辰。
不过c919能交付航空公司执行商飞任务，这种bug怎么可能会出现嘛。
所以飞机在刹车和反推装置的双重作用下，速度终于逐渐慢了下来。
又在跑道上滑跑了一千多米，这架载客190人，自身重量几十吨的庞然大物，就这样缓缓停在了跑道上。
.......
客舱。
当飞机稳稳的停在机场跑道上的时候，所有人面面相觑。
他们已经做好了再坐一次"过山车"的心理准备。
有些人甚至已经在镜头前做出"惊魂未定"的表情。
但是现在飞机竟然平稳着陆。
把他们一时间都整不会了。
就这？！
就这？！
说好的惊险刺激呢，说好的过山车呢？！
怎么没了？！
不过有些小失望的同时，他们也都长长的松了一口气。
坐过山车固然惊险刺激，但是能"活着"更好。
不过他们也有些奇怪。
传说中的"魔鬼机长"怎么突然就转性从良了？！
他们刚才对江辰"魔鬼机长"、"阎王"等绰号深信不疑。
不是"魔鬼机长"，谁敢在今天这种特殊情况下用这种玩命的起飞方式？！
这可是国产大飞机c919的首次商飞飞行任务呐！
就敢玩"旱地拔葱"？！
就不怕玩砸了？！
两个半小时前"惨烈"的一幕让客舱里的所有人都记忆深刻。
因为飞机爬升速度太快，角度太大。
所以带来的过载量不是一般人能够承受的了的。
当飞机爬升的时候，所有人都被过高的过载量压的喘不过气来，就跟胸口上压着一座大山一样。
有些人甚至差点没忍住，直接干呕起来。
有了刚才的惨烈经历，所以大家认为降落也同样惨烈，也在情理之中。
可是当他们已经做好了心理建设，飞机竟然平稳着陆了。
请问。
驾驶飞机起飞和降落的，还是同一个人吗？！
差别为何如此巨大？！
不只是旅客，就连毕楠和黄佳她们也都有些懵逼。
有了刚才的前车之鉴，所以她们在听到机长广播之后就早早回到自己的位置上。
系好安全带，正襟危坐。
不敢有丝毫放松。
但是她们怎么都想不到，降落的过程竟然如此丝滑平稳。
所以。
驾驶飞机起飞和降落的，真的是同一个人？！
韩亦川则气的牙痒痒。
小王八蛋。
你明明能做的挺好，起飞的时候为什么偏偏那么"虎"？
江辰给他的感觉，就像明明是一个能门门考满分的学霸，偏偏要拿一科试卷折纸飞机。
怎么能让人不生气？！
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