盛唐-AG2R确实有培养国内运动员的计划。
只是栗莎不会像阿斯塔纳那样激进，直接把一个实力还差很多的车手招入世巡车队。
栗莎之前跟华新车队谈的是，她准备从华新车队那边邀请几个有潜力的车手加盟盛唐-AG2R的第二级别车队。
这个车队能够参加的比赛就多了！
甚至盛唐-AG2R不想参加的一些规格小的世巡赛，也可以安排二队去练兵。
这个安排，不管是对车手们的个人发展，还是对国家队整体竞争力的提高，都是非常有意义的。
不过，计划永远赶不上变化。
去年年底，栗莎遭遇了一些舆论危机。
特别是李柏迟迟没有归队训练，还跑去滑雪。
她一意孤行招入中国队员的做法就遭到了队内、队外的一致抵抗。
在这种情况下，栗莎就不太好操作其他中国车手的转会了。
如果一意孤行，那就不仅仅是她遭受到国外车迷的抨击了。
吕先进他们也会卷入到这个舆论的漩涡。
她暂停了原先的计划，让吕先进他们继续在华新车队效力。
等到年中转会期，看情况有没有好转再说。
......
先不说中国车手转会的事。
现在面对着这些不怀好意的西方媒体记者，李柏选择性地避开一些敏感的话题。
“今天的个人计时赛上，我表现得确实不是很好。”
“不过，双海赛是七天的赛事，不是吗？”
“未来还长，我们中国有一句话叫"笑到最后的才是笑"。”
李柏淡淡地回答。
当然，不管他说多少，甩不甩狠话，这些西方媒体都只会断章取义。
不信，看他们听李柏承认“我表现得确实不是很好”。
那眼睛里绽放出来的光芒，就不知道中了多少万大奖一样！
个人计时赛持续了很长时间。
毕竟有一百七十多名车手呢！
轮流发车都要都要花上不少时间。
李柏完成了排酸，回到了车队的大巴车里，用电视看比赛。
这时候，个人计时赛也迎来了最后的高潮！
因为重磅的个人计时赛车手一般都会安排在最后出场。
比如范阿尔特、甘纳、阿尤索。
范阿尔特和甘纳是去年巴黎奥运会公路车个人计时赛项目的第三名和第二名。
第一名众所周知，艾菲内普尔受伤还没归来呢！
阿尤索被排在了最后一个出场，是因为他在去年的双海赛中拿到了个人计时赛的冠军。
倒数第三个出场的范阿尔特速度飙得很快！
李柏光是用肉眼去测量，都觉得范阿尔特在直道上的速度比自己还快！
难怪他被车迷们称之为最强副将。
这能力确实又全面，又足够突出！
范阿尔特的入弯也很丝滑！
“去年受那么多伤，对他好像没有多大的影响。”
李柏听到了耳边有人在感叹。
转头一看，原来是他们临时的教练霍文·约克。
霍文·约克察觉到了李柏的视线，也看了过去。
“他和罗格利奇，可能会成为你这次双海赛的劲敌！”
霍文·约克跟李柏笑了笑。
罗格利奇的个人计时赛已经比完了。
他的个人计时赛表现跟李柏差不多，都是中规中矩的。
目前已经被第一名的崔克车队的米兰·乔纳森甩开了近二十秒。
但个人计时赛的秒差很难保持太久。
等到山地赛段，那些在平地上冲刺很猛的车手，基本上都要掉队的。
不过，不包括范阿尔特！
范阿尔特属于冲刺能力很强，爬坡能力同样很强的车手。
而且他的状态看起来非常好！
正如霍文·约克刚才说的那样，一个健康的范阿尔特很强。
更不用说范阿尔特已经有半年多没拿过胜场了！
他对胜利有着很强烈的渴望！..
这样的范阿尔特更加可怕！
不管是老成持重的罗格利奇，还是雄心勃勃的范阿尔特，他们确实都会成为李柏在这个赛事上的劲敌！
聊天之间，甘纳和阿尤索也都分别发车了！
不得不说，甘纳确实是计时赛之王！
他在这个赛场上，不只是强而已，形态、技术都是让人看得赏心悦目！
甘纳可是有着193cm的身高啊！
李柏、波加查、艾菲内普尔这些车手站在甘纳面前就跟小孩子一样！
范阿尔特也有190cm的身高。
但范阿尔特的实力比较均衡。
这就意味着他不能有太健壮的肌肉。
细竹竿是不好看的。
而甘纳的大腿包裹在骑行服里，感觉每一块肌肉都充满了流线感！
黄金分割得恰到好处，好像他整个人就是一件精雕细琢的艺术品！
更漂亮的还是他在过每一个弯道的技术动作。
丝滑得好像那个经常霸占我们电视台的巧克力广告！
李柏对甘纳的比赛表现已经不陌生了，但每次看到了，都忍不住在心里惊叹。
怎么会有人能做到如此精湛的水平？
好像他过的每个弯都是经过计算机的精妙测算。
速度和角度都达到了完美的契合！
难怪他能经常斩获个人计时赛的冠军！
就这技术水平！
李柏就算开挂也要练很多年啊！
甘纳不仅仅是英力士的车手那么简单。
他还是意大利人！
意大利车坛的骄傲！
所以，甘纳在第勒尼安海的街道上风驰电掣的时候，赛道两边的观众们也是欢呼雀跃。
本地的观众们都是甘纳的车迷啊！